라우라미드로(Lauramid) 만들어진 기어는 강철로 만들어진 기어보다 소음(noise)과 진동(vibration)을 대폭 줄일 수 있다. 윤활제 없이 운행되는 무 급유 운행이나 윤활제가 부족한 상태의 운행시 강철로 만들어진 기어는 문제점이 많이 생긴다. 그러나, 자가윤활형태의 라우라미드 기어는 윤활제를 필요로 하지 않는다.

새로 개발된 라우라미드-엘디에스(LAURAMID-LDS(Long-Dry-System)는 특히 무 급유 운행의 경우 기계의 연속작업 시 비가동시간(Machine-down-time)을 줄일 수 있다. 그리고 고가의 윤활장치가 쓰여지는 특수한 분야에 본 제품을 적용하면 비용절감과 더불어 마모로 인한 고장을 줄일 수 있다.

라우라미드는 금속제 허브(hub)에 라우라미드를 캐스팅한 일체구조로 특별히 생산할 수 있다. 이 같은 관계는 축의 동력전달이 허브(hub)를 통해서 플라스틱에 전해질 때 최적의 토오크 전달을 가능하게 해준다. 보어(bores)와 키이홈(keyways)은 금속허브에 직접 뚫을 수가 있다. 따라서 공차를 지킬 수 있고 별도의 프렌지가 달린 허브(hub)가 필요 없다. 주요한 다른 장점에 대해 말하자면, 이와 같은 디자인은 최적의 토오크전달 뿐만 아니라 디자인, 기계 가공적 측면, 품질, 경제적 이 점등을 줄 수 있다는 점이다.

라우라미드는 최상의 품질이다. 응력과 질김의 측면에서의 장점을 가진(tension-free tenacious-rigid)재료이다. 장기간의 내구성과 피로강도의 측면에서 볼 때 다른 플라스틱 재료보다 그 성능(long-time durability or fatigue strength values)이 탁월하다. 이 프랭크강도(frank strength)는 C45 또는 주철의 동력학적 프랭크강도와 견줄만하다. 라우라미드는 뮌헨 공과대학의 Winter박사의 지휘하에 광범위하게 실험되었다. 라우라미드를 위해 특별히 개발된 내구성 계산방법뿐 아니라 이 실험결과 자료들은 여러 가지 요구가 있을 경우 적절히 이용될 수 있다.

동(력학)적 응력이나 하중의 변화(load shifting)가 맞물림 간섭(mess interference)의 원인이 되는 분야에서는 톱니의 탄성(elasticity)과 톱니의 닿는 면적의 비율은 중요하다. 이러한 대부분의 경우 라우라미드 기어는 무쇠로 만들어진 같은 규격의 기어보다 우수하다.